Más recientemente, en los medios de comunicación del transporte europeo estan frecuentes artículos de análisis sobre la fusión próxima de MAN Truck & Bus y Scania CV AB. Aunque la dirección de las empresas no proporcionan la confirmación oficial del acuerdo pendiente, las condiciones previas para una fusión rápida ya estan ahí.
Se sabe que los grandes bloques de acciones de ambas empresas estan la propiedad del gigante automovilístico alemán Volkswagen. Tal como es concebido por los creadores de la nueva alianza, se reforzará el grupo de la Asociación Industrial posición en el mercado, que ahora es de facto el mayor fabricante de automóviles en Europa. Según el presidente del consejo de supervisión del gigante automovilístico alemán de 73 años de edad Ferdinand Pieha, nieto del legendario Ferdinand Porsche, más tardar en el año 2018 Volkswagen tiene la intención de convertirse en líder mundial en la producción con la salida más de 10 millón piezas de equipo por año. En cuanto al componente de transporte, una fusión de MAN y Scania fortalecerá la posición en mercado y crea la alianza que será un líder del Mundo Viejo.
De acuerdo con la Asociación Alemana de fabricantes de automóviles VDA, el personal de ambas empresas es 80 mil personas, que producen anualmente 124 mil camiones y proporcionan un volumen de facturación de € 22 mil millones. Volvo Trucks La combinación de los dos representantes del Grupo de los Siete aumentará su cuota de total de mercado europeo de 28-30% contra el líder de Volvo Trucks con 25 % y Daimler Trucks con 20%. Y cuando en noviembre de 2006, el Director Ejecutivo de Volkswagen AG Bernd Pischetsrieder, dijo que su compañía prefiere una alianza amistosa a fusión, ahora la pregunta no es tan. A fin de agosto del año 2011. VW presentó a la Comisión Europea en Bruselas una solicitud oficial para aprobación de la fusión. Y, según el consejero delegado Hakan Samuelsson MAN, el sindicato - es una cuestión de tiempo, pero es posible que se celebrará hasta el final del año 2011.
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