MAN
Vrachtwagens, bussen en motoren onder de merk MAN worden door MAN SE geproduceerd, met het hoofdkantoor in München (Duitsland). De onderneming MAN SE bestaat uit de volgende divisies:
- MAN Truck & Bus AG voor de vervaardiging van de vrachwagens onder de merknaam MAN, ERF in Groot-Brittanniё, STAR in Polen, evenals bussen Neoplan.
- MAN Diesel & Turbo voor de vervaardiging van scheepsdieselmotoren en turbines.
- MAN Ferrostaal AG voor de ontwikkeling en de bouw van high-tech industriele bedrijven.
Geschiedenis
De onderneming werd opgericht in 1758 maar de specialisering in voertuigen en autotechniek begon pas vanaf het begin van de twintigste eeuw, toen in 1915 werd de vervaardiging van vrachtwagens in Neurenberg (Duitsland) was begonen. In 1923 werd de eerste dieselmotor met het vermogen van 40 pk gebouwd, en een jaar later verscheen de eerste serievrachtwagen met een dieselmotor. Het laadvermogen in deze serie bereikte 5 ton en was met de aandrijflijn uitgerust. Voor de Tweede Wereldoorlog, in 1937, had MAN een nieuwe dieselmotor met een bolvormige verbrandingskamer vervaardigd.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog produceerde het bedrijf de beroemde tanks "Panter".
In 1951 had het bedrijf een vrachtwagen met een turbo uitgebracht, en een paar jaar later werd de wijziging van de sferische motor bijgewerkt, waardoor ze minder luidruchtig werd.
Aan het einde van jaren 1950 werd het bedrijf de vervaardiging van trams onder de merk MAN machtig. De naoorlogse ontwikkeling van het bedrijf had toegelaten de overnamen en consolideringen uit te voeren, met name door middel van de Porsche Diesel Motorenbau.
Met de fusie van MAN en Gutehoffnungshütte Aktienverein was het begin van de huidige structuur van de groep MAN AG, gevolgd door MAN SE.
De efficiënte organisatiestructuur had toegelaten de nieuwe modellen van bussen en vrachtwagens M/F 90 Silent op de markt te lanceren. Met de voortzetting van de vervaardiging van geluidsarme motoren vervaardigde het bedrijf in 1992 de vrachtwagen SLW 2000 voor de stad. Technologische ontwikkelingen waren ook zichtbaar bij de vervaardiging van bussen. Bijvoorbeeld, meer veiligheid voor de bus 422 FRH Lion's Star met een vlakke vloer.
In 1994 werd een nieuwe generatie van zware vrachtwagens gepresenteerd met een laadvermogen van 18 ton en de motor van milieuklasse Euro 2.
MAN is een invoerder op het gebied van milieu. In 1994 werd de L2000 vrachtwagen geïntroduceerd met een gecombineerde aandrijving door een verbrandingsmotor en een batterij en ook door de aardgasmotor.
Verdere ontwikkelingen hadden toegelaten in 1996 een serie van middelzware vrachtwagens M 2000 op de markt te lanceren met een totaalgewicht van 12 tot 25 ton, en in 1997 een nieuwe generatie van bussen met een laag frame.
Sinds 1997 begonn de ontwikkeling en vervaardiging van een nieuwe generatie vrachtvoertuigen MAN Trucknology® met modellen van vrachtwagens TG-A (sinds 2000) en de toeristische bus Lion's Star in 2001.
Sinds 2004 werd een nieuwe serie van motoren D20 Common Rail uitgebracht. Technologische ontwikkelingen hadden toegelaten het tal van modellen te verhogen door middel van vrachtwagens TGA, TGL, TGX, TGS, TGM, CLA, evenals speciale machines.
De modellenreeks MAN is traditioneel verdeeld afhankelijk van het totaalgewicht – grote, middelgrote en lichte vrachtwagens. Door de bestemming zijn ze verdeeld in lange afstand voertuigen, distributieve en speciale machines voor de bouw en nutsbedrijven.
Sinds 2013 worden de technisch en extern bijgewerkte modellen TGX, TGS, TGM, TGL vervaardigd.
De modellen TGX, TGS werden sinds 2008 vervangen door de TGA trekker, dus werd het segment van afstandvervoer gediversifieerd.
MAN TGX
De TGX trekker is bestemd voor afstandvervoer. Die heeft een totaalgewicht van 15 tot 17 ton en is uitgerust met motoren van 360 tot 680 pk. Innovaties in vergelijking met vorige modellen zijn verbeterd rijcomfort door een ergonomische cabine, zadels TGX EfficientLine en verminderde luchtweerstand met 4% lager en geluid met 30% lager. Motoren zijn opmerkelijk voor hun lager brandstofverbruik en respectievelijk het verminderen van de uitstoot van kooldioxide. Bovendien is het voertuig uitgerust met systemen van passieve en actieve veiligheid, zoals een actief rijveiligheidssysteem (ESP), tempomaat met afstandcontrole (ACC), antiblokkeersysteem (ABS), een volgsysteem van de rijstook (LGS), noodremsysteem en actieve rolstabilisatie (CDC).
Vrachtwagens met een vermogen van 320 tot 480 pk. voldoen aan de EEV (milieuvriendelijker gemaakt voertuig) en kunnen in ontsprekende ecologische zones intrekken.
MAN TGS
De TGS model is een TGX model dat is ontworpen voor de bouw en zwaar lokaal vervoer. Die kan worden gemaakt als een kipper met een constante of aansluitende allewielaandrijving. Het totaalgewicht varieert van 18 tot 41 ton.
MAN TGM
De TGM modellen zijn een reeks van middelzware vrachtwagens van de Trucknology® generatie met een totaalgewicht van 13 tot 26 ton en motoren van 250 tot 340 pk. Het model is een universele vrachtwagen die is ontworpen voor zowel stads- en regiovervoer en lange afstand vervoer. Het voertuig is ook uitgerust met een motor met MAN PURE DIESEL technologie met een innovatieve uitlaatgasrecirculatie (AGR) en het Common Rail inspuitingsysteem. Dit geeft gelegendheid de doorgang in ecologische zones van steden te krijgen. Het voertuig is uitgerust met een remsysteem met elektronische regeling (EBS) en het stabilisatiesysteem (ESP). Net als in andere modellen is voor TGM minder geluid en meer comfort van cabines voozien.
MAN TGL
De TGL is een lichte vrachtwagen met een totaalgewicht van 7.5 tot 12 ton met motoren van 150 tot 250 pk met technologie MAN PURE DIESEL®, met uitlaatgasrecirculatie en inspuitingysteem Common Rail. Vrachtwagens hebben een vrije doorgang in ecologische zones van de stad. Ze zijn uitgerust met een remsysteem met elektronische regeling (EBS) en het stabilisatiesysteem (ESP). Voor het gemak worden ze ook met dubbele cabines uitgerust.
MAN-voertuigen zijn uitgerust met de gedupliceerde pneumatische ophanging, die bij breuk van een kussen wordt door de andere ondersteund. Er is een optie van motor tuning om de motor te versterken, de instellingen van de automatische transmissie te verbeteren, de limiet van 85 km/h te verwijderen, also ook de gevoeligheid voor lage kwaliteit brandstof te verminderen.
Categorías, marcados con la etiqueta "MAN"
Anuncios recientes
MAN TGX 18.500 Retardador/
28 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 31 143 USD
MAN TGX 18.500 E6 XLX
26 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 28 980 USD
MAN TGX 18.440 E6
20 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 22 492 USD
MAN TGX 18.480 E6/Intarder [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
19 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 21 411 USD
MAN TGX 18.480 E6/Intarder [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
19 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 21 411 USD
MAN TGS18.440-CARDILLAS
22 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 24 330 USD
MAN TGX 480
22 000EUR
- ≈ 23 790 USD
MAN TGX 440
19 000EUR
- ≈ 20 546 USD
MAN TGX 440
19 000EUR
- ≈ 20 546 USD
MAN TGX 480
19 500EUR
- ≈ 21 086 USD
MAN TGS 18.400
21 900EUR
- ≈ 23 682 USD
MAN TGS 18.400
26 000EUR
- ≈ 28 115 USD
MAN TGX 18.510 4x2 BL SA, CPS, GX Cab
79 900EUR
- ≈ 86 401 USD
MAN TGX 18.510 4x2 BL SA, CPS, GX Cab
79 100EUR
- ≈ 85 536 USD
MAN TGX 18.510 4x2 BL SA, CPS, GX Cab
79 600EUR
- ≈ 86 077 USD
MAN TGX 18.470 4x2 BL SA, GX Cab
63 900EUR
- ≈ 69 099 USD
MAN TGS 18.440
MAN TGX 18.470 4x2 BL SA, GX Cab
63 500EUR
- ≈ 68 666 USD
MAN TGX 18.470 4x2 BL SA, GX Cab
62 000EUR
- ≈ 67 044 USD
MAN TGX 18.470 4x2 BL SA, GX Cab
64 000EUR
- ≈ 69 207 USD
MAN TGS 26.440 E6/TK T-1000R [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
28 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 31 143 USD
MAN TGM 18.290 E6 /TK-T-800 [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
59 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 64 665 USD
MAN TGM 12.250 E5 /Xarios 600 [ Copy ] [ Copy ]
14 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 16 004 USD
MAN TGS 26.460 E6 /TK T-1000R [ Copy ] [ Copy ]
38 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 41 957 USD
MAN TGS 26.460 E6 /TK T-1000R /Retardador /Tür+LBW/TW- [ Copy ] [ Copy ]
39 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 43 038 USD
MAN TGM 18,290 /CS 1150 MT Bi-Temp./Strom/LBW/Climate- [ Copy ] [ Copy ]
49 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 53 852 USD
MAN TGX 26.360 /Hiab 166K [ Copy ] [ Copy ]
29 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 32 224 USD
MAN TGX 26.400 /Hiab 166K [ Copy ] [ Copy ]
30 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 33 306 USD
MAN 18.290 BL TGM E6 (Tauliner)
MAN M2000 - 18.260
12 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 13 517 USD
MAN TGS 26.400
MAN TGS 41.480
MAN TGS 35.460
MAN TGM18.250BL-EURO 6
35 000EUR
- ≈ 37 847 USD
MAN 12.250 BL TGL E6 (VAN)
MAN TGS 26.360 6X2 GRUA HIAB BASCULANTE
68 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 74 073 USD
MAN 26.480
67 900EUR
Precio sin IVA
- ≈ 73 425 USD
MAN LE 14.220
26 500EUR
- ≈ 28 656 USD
MAN DAF 85.340
MAN TGM 18.290
43 000EUR
- ≈ 46 498 USD
MAN NOGE TOURING
MAN Lion`s coach Tourist bus
147 700EUR
- ≈ 159 718 USD
Volkswagen Crafter/MAN TGE 3.160 Kasten L4H3 LED HECK AUTOM
50 328EUR
Precio sin IVA
- ≈ 54 423 USD
Volkswagen Crafter/MAN TGE 3.180 Kasten L3H2 4x4 AUTOM ACC
56 210EUR
Precio sin IVA
- ≈ 60 783 USD
Volkswagen Crafter/MAN TGE 3.180 L4H3 Kasten ACC NAVI LED
50 328EUR
Precio sin IVA
- ≈ 54 423 USD
MAN TGE 3.140 Kasten Doka TDi MR Mixto AHK
20 900EUR
Precio sin IVA
- ≈ 22 600 USD
Volkswagen Crafter/MAN TGE 3.180 L3H2 Kasten ACC LED PDC
47 471EUR
Precio sin IVA
- ≈ 51 333 USD
Volkswagen Crafter/MAN TGE 3.180 Kasten L3H3 AHK ACC STANDH
50 412EUR
Precio sin IVA
- ≈ 54 514 USD
Volkswagen Crafter/MAN TGE 3.180 L3H2 Kasten ACC LED PDC
47 891EUR
Precio sin IVA
- ≈ 51 787 USD
MAN TGE 3.160 L3H2 MIXTO LED NAVI ACC RWD SHZ STANDH
55 369EUR
Precio sin IVA
- ≈ 59 874 USD
MAN TGE 3.180 L3H2 MIXTO AUTOM. LED NAVI TEMP AHK
53 689EUR
Precio sin IVA
- ≈ 58 057 USD
Volkswagen Crafter/MAN TGE 3.180 L5H3 MIXTO 6-SITZER LED
46 966EUR
Precio sin IVA
- ≈ 50 787 USD
MAN A 40
129 000EUR
- ≈ 139 496 USD
MAN A 35 Lion´s City
16 000EUR
- ≈ 17 301 USD
MAN R 07 Lion´s Coach
179 000EUR
- ≈ 193 565 USD
MAN A 66
19 500EUR
- ≈ 21 086 USD
MAN A 23 Lion´s City
2 500EUR
- ≈ 2 703 USD
MAN R 08 Lion´s Coach
39 000EUR
- ≈ 42 173 USD
MAN R 08 Lion´s Coach L
199 000EUR
- ≈ 215 192 USD
MAN A 23 Lion´s City
4 900EUR
- ≈ 5 298 USD
Comentarios