MAN
Vrachtwagens, bussen en motoren onder de merk MAN worden door MAN SE geproduceerd, met het hoofdkantoor in München (Duitsland). De onderneming MAN SE bestaat uit de volgende divisies:
- MAN Truck & Bus AG voor de vervaardiging van de vrachwagens onder de merknaam MAN, ERF in Groot-Brittanniё, STAR in Polen, evenals bussen Neoplan.
- MAN Diesel & Turbo voor de vervaardiging van scheepsdieselmotoren en turbines.
- MAN Ferrostaal AG voor de ontwikkeling en de bouw van high-tech industriele bedrijven.
Geschiedenis
De onderneming werd opgericht in 1758 maar de specialisering in voertuigen en autotechniek begon pas vanaf het begin van de twintigste eeuw, toen in 1915 werd de vervaardiging van vrachtwagens in Neurenberg (Duitsland) was begonen. In 1923 werd de eerste dieselmotor met het vermogen van 40 pk gebouwd, en een jaar later verscheen de eerste serievrachtwagen met een dieselmotor. Het laadvermogen in deze serie bereikte 5 ton en was met de aandrijflijn uitgerust. Voor de Tweede Wereldoorlog, in 1937, had MAN een nieuwe dieselmotor met een bolvormige verbrandingskamer vervaardigd.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog produceerde het bedrijf de beroemde tanks "Panter".
In 1951 had het bedrijf een vrachtwagen met een turbo uitgebracht, en een paar jaar later werd de wijziging van de sferische motor bijgewerkt, waardoor ze minder luidruchtig werd.
Aan het einde van jaren 1950 werd het bedrijf de vervaardiging van trams onder de merk MAN machtig. De naoorlogse ontwikkeling van het bedrijf had toegelaten de overnamen en consolideringen uit te voeren, met name door middel van de Porsche Diesel Motorenbau.
Met de fusie van MAN en Gutehoffnungshütte Aktienverein was het begin van de huidige structuur van de groep MAN AG, gevolgd door MAN SE.
De efficiënte organisatiestructuur had toegelaten de nieuwe modellen van bussen en vrachtwagens M/F 90 Silent op de markt te lanceren. Met de voortzetting van de vervaardiging van geluidsarme motoren vervaardigde het bedrijf in 1992 de vrachtwagen SLW 2000 voor de stad. Technologische ontwikkelingen waren ook zichtbaar bij de vervaardiging van bussen. Bijvoorbeeld, meer veiligheid voor de bus 422 FRH Lion's Star met een vlakke vloer.
In 1994 werd een nieuwe generatie van zware vrachtwagens gepresenteerd met een laadvermogen van 18 ton en de motor van milieuklasse Euro 2.
MAN is een invoerder op het gebied van milieu. In 1994 werd de L2000 vrachtwagen geïntroduceerd met een gecombineerde aandrijving door een verbrandingsmotor en een batterij en ook door de aardgasmotor.
Verdere ontwikkelingen hadden toegelaten in 1996 een serie van middelzware vrachtwagens M 2000 op de markt te lanceren met een totaalgewicht van 12 tot 25 ton, en in 1997 een nieuwe generatie van bussen met een laag frame.
Sinds 1997 begonn de ontwikkeling en vervaardiging van een nieuwe generatie vrachtvoertuigen MAN Trucknology® met modellen van vrachtwagens TG-A (sinds 2000) en de toeristische bus Lion's Star in 2001.
Sinds 2004 werd een nieuwe serie van motoren D20 Common Rail uitgebracht. Technologische ontwikkelingen hadden toegelaten het tal van modellen te verhogen door middel van vrachtwagens TGA, TGL, TGX, TGS, TGM, CLA, evenals speciale machines.
De modellenreeks MAN is traditioneel verdeeld afhankelijk van het totaalgewicht – grote, middelgrote en lichte vrachtwagens. Door de bestemming zijn ze verdeeld in lange afstand voertuigen, distributieve en speciale machines voor de bouw en nutsbedrijven.
Sinds 2013 worden de technisch en extern bijgewerkte modellen TGX, TGS, TGM, TGL vervaardigd.
De modellen TGX, TGS werden sinds 2008 vervangen door de TGA trekker, dus werd het segment van afstandvervoer gediversifieerd.
MAN TGX
De TGX trekker is bestemd voor afstandvervoer. Die heeft een totaalgewicht van 15 tot 17 ton en is uitgerust met motoren van 360 tot 680 pk. Innovaties in vergelijking met vorige modellen zijn verbeterd rijcomfort door een ergonomische cabine, zadels TGX EfficientLine en verminderde luchtweerstand met 4% lager en geluid met 30% lager. Motoren zijn opmerkelijk voor hun lager brandstofverbruik en respectievelijk het verminderen van de uitstoot van kooldioxide. Bovendien is het voertuig uitgerust met systemen van passieve en actieve veiligheid, zoals een actief rijveiligheidssysteem (ESP), tempomaat met afstandcontrole (ACC), antiblokkeersysteem (ABS), een volgsysteem van de rijstook (LGS), noodremsysteem en actieve rolstabilisatie (CDC).
Vrachtwagens met een vermogen van 320 tot 480 pk. voldoen aan de EEV (milieuvriendelijker gemaakt voertuig) en kunnen in ontsprekende ecologische zones intrekken.
MAN TGS
De TGS model is een TGX model dat is ontworpen voor de bouw en zwaar lokaal vervoer. Die kan worden gemaakt als een kipper met een constante of aansluitende allewielaandrijving. Het totaalgewicht varieert van 18 tot 41 ton.
MAN TGM
De TGM modellen zijn een reeks van middelzware vrachtwagens van de Trucknology® generatie met een totaalgewicht van 13 tot 26 ton en motoren van 250 tot 340 pk. Het model is een universele vrachtwagen die is ontworpen voor zowel stads- en regiovervoer en lange afstand vervoer. Het voertuig is ook uitgerust met een motor met MAN PURE DIESEL technologie met een innovatieve uitlaatgasrecirculatie (AGR) en het Common Rail inspuitingsysteem. Dit geeft gelegendheid de doorgang in ecologische zones van steden te krijgen. Het voertuig is uitgerust met een remsysteem met elektronische regeling (EBS) en het stabilisatiesysteem (ESP). Net als in andere modellen is voor TGM minder geluid en meer comfort van cabines voozien.
MAN TGL
De TGL is een lichte vrachtwagen met een totaalgewicht van 7.5 tot 12 ton met motoren van 150 tot 250 pk met technologie MAN PURE DIESEL®, met uitlaatgasrecirculatie en inspuitingysteem Common Rail. Vrachtwagens hebben een vrije doorgang in ecologische zones van de stad. Ze zijn uitgerust met een remsysteem met elektronische regeling (EBS) en het stabilisatiesysteem (ESP). Voor het gemak worden ze ook met dubbele cabines uitgerust.
MAN-voertuigen zijn uitgerust met de gedupliceerde pneumatische ophanging, die bij breuk van een kussen wordt door de andere ondersteund. Er is een optie van motor tuning om de motor te versterken, de instellingen van de automatische transmissie te verbeteren, de limiet van 85 km/h te verwijderen, also ook de gevoeligheid voor lage kwaliteit brandstof te verminderen.
Categorías, marcados con la etiqueta "MAN"
Anuncios recientes
MAN TGX 18.510 4x2 BL SA, CPS, GX Cab
83 200EUR
- ≈ 89 318 USD
MAN TGX 18.470 4x2 BL SA, GX Cab
64 300EUR
- ≈ 69 028 USD
MAN TGX18.500XLX-toma fuerza
32 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 34 890 USD
MAN TGX18.480XLX - EQUIP HIDRAULIC
9 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 10 520 USD
MAN TGS 33.440
Cabeza Tractora MAN MAN TGX 18.500 €6
33 500EUR
- ≈ 35 963 USD
Cabeza Tractora MAN MAN TGX 18.480 €6
18 900EUR
- ≈ 20 289 USD
Cabeza Tractora MAN MAN TGX 18.480 €6
18 900EUR
- ≈ 20 289 USD
MAN TGX18.500XLX-EURO 6
24 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 26 301 USD
MAN TGX 18.500 Retardador/
28 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 30 917 USD
MAN TGX 18.500 E6 XLX
26 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 28 770 USD
MAN TGX 18.440 E6
20 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 22 329 USD
MAN TGX 18.480 E6/Intarder [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
19 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 21 256 USD
MAN TGX 18.480 E6/Intarder [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
19 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 21 256 USD
MAN TGS18.440-CARDILLAS
22 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 24 154 USD
MAN TGX 480
22 000EUR
- ≈ 23 617 USD
MAN TGX 440
22 000EUR
- ≈ 23 617 USD
MAN TGX 440
22 000EUR
- ≈ 23 617 USD
MAN TGX 480
23 000EUR
- ≈ 24 691 USD
MAN TGX 440
22 000EUR
- ≈ 23 617 USD
MAN 26.400 TGS
MAN 8.190TGL E6 (VAN)
MAN 8.180TGL E6 (VAN)
MAN TGS 26.460 E6 /TK T-1000R /Retardador /Tür+LBW/TW- [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
39 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 42 726 USD
MAN TGS 26.460 E6 /TK T-1000R [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
38 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 41 653 USD
MAN TGM 12.250 E5 /Xarios 600 [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
14 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 15 888 USD
MAN TGM 18.290 E6 /TK-T-800 [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
59 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 64 197 USD
MAN TGS 26.440 E6/TK T-1000R [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ] [ Copy ]
28 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 30 917 USD
MAN TGS 41.480
MAN M2000 - 18.260
12 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 13 419 USD
MAN TGX18.440-XLX TAULINER-EURO 5
17 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 18 786 USD
MAN TGX 26.360 /Hiab 166K [ Copy ] [ Copy ]
29 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 31 991 USD
MAN TGX 26.400 /Hiab 166K [ Copy ] [ Copy ]
30 800EUR
Precio sin IVA
- ≈ 33 065 USD
MAN 18.290 BL TGM E6 (Tauliner)
MAN TGS 26.400
MAN TGM18.250BL-EURO 6
35 000EUR
- ≈ 37 573 USD
MAN 12.250 BL TGL E6 (VAN)
MAN TGS 26.360 6X2 GRUA HIAB BASCULANTE
68 500EUR
Precio sin IVA
- ≈ 73 537 USD
MAN 26.480
67 900EUR
Precio sin IVA
- ≈ 72 893 USD
MAN LE 14.220
26 500EUR
- ≈ 28 448 USD
MAN NOGE TOURING
MAN A 23 Lion´s City
49 000EUR
- ≈ 52 603 USD
MAN A 21 Lion’s City
119 000EUR
- ≈ 127 751 USD
MAN SCOLER 3
1 075EUR
- ≈ 1 154 USD
MAN LIONSREG
15 672EUR
- ≈ 16 824 USD
MAN LIONSCOAC
1 213EUR
- ≈ 1 302 USD
MAN A 78 Lion´s City Überlandbus
49 900EUR
- ≈ 53 569 USD
MAN TGE 5.180/MAXI/LIONS-Edition,3,5t,Leder,AHK,E6
27 990EUR
Precio sin IVA
- ≈ 30 048 USD
MAN R 09 Lion´s Coach
149 000EUR
- ≈ 159 957 USD
MAN R08 na części
MAN TGE 3.180 Kombi MR 9 Sitzer Klima Navi/App LED
45 294EUR
Precio sin IVA
- ≈ 48 624 USD
MAN Lion's City A21 (NL263) 38 Sitz- & 52 Stehplätze
3 900EUR
Precio sin IVA
- ≈ 4 186 USD
MAN R 07 Lion´s Coach
289 000EUR
- ≈ 310 253 USD
MAN A 21 Lion’s City CNG
14 500EUR
- ≈ 15 566 USD
MAN A 21 Lion’s City CNG
14 500EUR
- ≈ 15 566 USD
MAN SD 200
25 500EUR
- ≈ 27 375 USD
MAN Beulas JEWEL (Lions chassis)
MAN Crew Tourbus
MAN R 08 Lion´s Coach
79 000EUR
- ≈ 84 809 USD
MAN A 23 Lion´s City
18 500EUR
- ≈ 19 860 USD
Comentarios